NOCLEGI
ROZKŁADY
Zgodność w sprawie obwodnicy
Fot. www.czestochowa.pl
- Podtrzymujemy stanowisko, że miejskie obwodnice autostradowe powinny być bezpłatne – powiedział wiceprzewodniczący sejmowej Komisji Infrastruktury Janusz Piechociński w czasie dzisiejszego (14 marca) spotkania zorganizowanego przez Stowarzyszenie Częstochowa 2020 w sali sesyjnej Urzędu Miasta, które poświęcone było perspektywom budowy autostrady A1 a zwłaszcza problemowi częstochowskiego jej odcinka.
REKLAMA
W spotkaniu uczestniczyli także m.in. Adrian Furgalski, politolog, doradca i komentator z zakresu transportu, częstochowska posłanka RP Jadwiga Wiśniewska, wójtowie okolicznych gmin, częstochowscy radni, samorządowcy, specjaliści z zakresu drogownictwa, mieszkańcy i przedstawiciele mediów. Obok przedstawicieli Stowarzyszenia Częstochowa 2020, które zainicjowało obywatelską akcję „SOS dla obwodnicy” i zbiera podpisy pod protestem w sprawie ministerialnych planów pobierania opłat, współgospodarzem spotkania był prezydent Częstochowy Krzysztof Matyjaszczyk.
Uczestnicy okazali się zgodni co do tego, że pomysł wprowadzenia opłat autostradowych nie jest - z wielu względów - szczęśliwym projektem.
Zdaniem Janusza Piechocińskiego opłaty na częstochowskiej obwodnicy byłyby totalnym nieporozumieniem, zwłaszcza że obwodnica powstawać będzie w oparciu o istniejący od dawna miejski odcinek bezpłatnej DK-1. Częstochowa ma więc w ręku mocny w walce o zwolnienie z opłat.
Adrian Furgalski mówił o światowych tendencjach, zgodnie z którymi miejskie obwodnice autostrad są z reguły bezpłatne, a tam gdzie są płatne – jest sensowna alternatywa dla ruchu tranzytowego i lokalnego. Radził, aby nasze starania o bezpłatną obwodnicę połączyć z podobnymi postulatami większych aglomeracji, np. Wrocławia i życzył, aby głos Częstochowy był w tej sprawie jeszcze mocniej słyszalny.
Jerzy Kocyga – szef samorządowego zespołu koordynacyjno-konsultacyjnego ds. budowy częstochowskiego odcinka autostrady zwracał uwagę na problem potencjalnego odcięcia – po uruchomieniu autostrady - kilku gmin leżących na północ Częstochowy od naszego miasta, jeżeli nie zostanie zbudowana - równolegle do autostrady - droga dla ruchu lokalnego. Problem dotyczy takich gmin jak np. Kruszyna, dla których DK-1 jest obecnie jedyną sensowną drogą dojazdu do Częstochowy.
- Samorządy w rejonie Częstochowy mówią w sprawie autostrady i obwodnicy jednym głosem, do tego dochodzi inicjatywa obywatelska, myślę, że jednym z efektów, a jednocześnie wniosków z dzisiejszego spotkania jest mocniejsze skoordynowanie obywatelskich działań medialnych z racjonalnymi argumentami samorządowców – konkludował prezydent Krzysztof Matyjaszczyk.
Według informacji przekazanych w czasie spotkania przez przedstawicieli zarządu Stowarzyszenia Częstochowa 2020 do tej pory petycję mieszkańców Częstochowy oraz subregionu częstochowskiego w sprawie pobierania opłat za przejazd autostrady A1 na odcinku pomiędzy węzłami Kościelec, Rząsawa, Lgota, Gnaszyn i Zawodzie poparło oraz podpisało w różny sposób ok. 9 tysięcy osób. Przypominamy, że podpisywać się można m.in. wchodząc przez stronę „SOS dla Obwodnicy Częstochowy” działającą pod adresem www.sos.czest.pl.
www.czestochowa.pl
Uczestnicy okazali się zgodni co do tego, że pomysł wprowadzenia opłat autostradowych nie jest - z wielu względów - szczęśliwym projektem.
Zdaniem Janusza Piechocińskiego opłaty na częstochowskiej obwodnicy byłyby totalnym nieporozumieniem, zwłaszcza że obwodnica powstawać będzie w oparciu o istniejący od dawna miejski odcinek bezpłatnej DK-1. Częstochowa ma więc w ręku mocny w walce o zwolnienie z opłat.
Adrian Furgalski mówił o światowych tendencjach, zgodnie z którymi miejskie obwodnice autostrad są z reguły bezpłatne, a tam gdzie są płatne – jest sensowna alternatywa dla ruchu tranzytowego i lokalnego. Radził, aby nasze starania o bezpłatną obwodnicę połączyć z podobnymi postulatami większych aglomeracji, np. Wrocławia i życzył, aby głos Częstochowy był w tej sprawie jeszcze mocniej słyszalny.
Jerzy Kocyga – szef samorządowego zespołu koordynacyjno-konsultacyjnego ds. budowy częstochowskiego odcinka autostrady zwracał uwagę na problem potencjalnego odcięcia – po uruchomieniu autostrady - kilku gmin leżących na północ Częstochowy od naszego miasta, jeżeli nie zostanie zbudowana - równolegle do autostrady - droga dla ruchu lokalnego. Problem dotyczy takich gmin jak np. Kruszyna, dla których DK-1 jest obecnie jedyną sensowną drogą dojazdu do Częstochowy.
- Samorządy w rejonie Częstochowy mówią w sprawie autostrady i obwodnicy jednym głosem, do tego dochodzi inicjatywa obywatelska, myślę, że jednym z efektów, a jednocześnie wniosków z dzisiejszego spotkania jest mocniejsze skoordynowanie obywatelskich działań medialnych z racjonalnymi argumentami samorządowców – konkludował prezydent Krzysztof Matyjaszczyk.
Według informacji przekazanych w czasie spotkania przez przedstawicieli zarządu Stowarzyszenia Częstochowa 2020 do tej pory petycję mieszkańców Częstochowy oraz subregionu częstochowskiego w sprawie pobierania opłat za przejazd autostrady A1 na odcinku pomiędzy węzłami Kościelec, Rząsawa, Lgota, Gnaszyn i Zawodzie poparło oraz podpisało w różny sposób ok. 9 tysięcy osób. Przypominamy, że podpisywać się można m.in. wchodząc przez stronę „SOS dla Obwodnicy Częstochowy” działającą pod adresem www.sos.czest.pl.
www.czestochowa.pl
PRZECZYTAJ JESZCZE
